Pompe combinée à vide et à huile moteur - Bosch Mobility Solutions
La pompe combinée Bosch peut effectuer deux tâches avec un seul composant. Dans les moteurs diesel et essence modernes avec une faible dépression dans le collecteur d'admission, la pompe à vide mécanique fournit la dépression nécessaire au fonctionnement pneumatique, par exemple le servofrein, la soupape de recirculation des gaz d'échappement, l'actionneur de turbulence, la soupape de décharge sur le turbocompresseur des gaz d'échappement et le système de verrouillage centralisé. .
Pompe à huile électrique Bosch Mobility Solutions
Bosch a développé des pompes à huile électriques pour répondre aux principales exigences du marché dans le segment des véhicules électrifiés. Les pompes Bosch optimisent les fonctions de lubrification, de refroidissement et d'actionnement des transmissions eAxle et automatisées. Les demandes du marché sont couvertes par trois classes de puissance modulaires et par une partie hydraulique dédiée à l'application. Intégration de
Pompe à huile variable pour moteurs essence et diesel
Pompe à huile variable pour moteurs essence et diesel jusqu'à −50 % de CO₂ possible grâce à la pompe à huile variable avec valve proportionnelle par rapport à une pompe à huile à cylindrée fixe Pour lubrification efficace du moteur et refroidissement des pistons, la pompe à huile variable peut fournir exactement la bonne quantité d'huile dans toutes les situations et minimise l'absorption du couple ...
Bosch Mobility Solutions
Bosch associe une expertise complète en matière de technologie automobile à des solutions logicielles et à des services pour offrir des solutions de mobilité complètes.
Propulsion électrique - Bosch Mobility Solutions
L'électrification du groupe motopropulseur ouvre la voie à une mobilité fascinante et sans émissions locales, combinée à un grand plaisir de conduire. ... Bosch propose également des solutions pour les infrastructures de recharge. Ce faisant, Bosch apporte une contribution importante à la mise sur le marché de véhicules sans émissions locales. ... Pompe à huile électrique.
Propulsion électrique Bosch Mobility Solutions
Outre une technologie d'entraînement innovante, Bosch propose également des solutions pour l'infrastructure de recharge. Ce faisant, Bosch apporte une contribution importante à la mise sur le marché de véhicules sans émissions locales. Bosch promeut de nouveaux systèmes d'entraînement et ouvre la voie à une mobilité sans émissions locales avec un plaisir de conduite maximal.
Pompe à huile électrique - Bosch Mobility Solutions
Pompe à huile électrique pour véhicules électrifiés. Pour une lubrification et un refroidissement efficaces des eAxles et des transmissions automatisées. Avec une pompe, un moteur et une unité de commande électronique entièrement intégrés, le résultat est une conception compacte et économe en énergie. Le niveau sonore de référence est atteint grâce à l'expertise Bosch en matière de composants de moteur et de produits électrifiés.
Pompe combinée à vide et à huile moteur Bosch Mobility
La pompe combinée Bosch peut effectuer deux tâches avec un seul composant. Dans les moteurs diesel et essence modernes avec une faible dépression dans le collecteur d'admission, la pompe à vide mécanique fournit la dépression nécessaire au fonctionnement pneumatique, par exemple le servofrein, la soupape de recirculation des gaz d'échappement, l'actionneur de turbulence, la soupape de décharge sur le turbocompresseur des gaz d'échappement et le système de verrouillage centralisé. .
Pompe à vide mécanique mono-aube - Bosch Mobility Solutions
La pompe à vide mécanique mono-aube Bosch permet un fonctionnement avec des pertes par frottement particulièrement faibles grâce à sa conception optimisée et au poids réduit du rotor thermoplastique. De plus, il peut réduire le niveau sonore à bas régime de ralenti, ce qui se traduit par un confort de conduite accru.
Pompe à huile variable pour moteurs essence et diesel
Pompe à huile variable pour moteurs essence et diesel jusqu'à −50 % de CO₂ possible grâce à la pompe à huile variable avec valve proportionnelle par rapport à une pompe à huile à cylindrée fixe Pour Lubrification efficace du moteur et refroidissement des pistons, la pompe à huile variable peut fournir exactement la bonne quantité d'huile dans toutes les situations et minimise l'absorption du couple dans les points de fonctionnement non critiques.
Système à rampe commune avec injecteurs solénoïdes
Résumé Système à rampe commune avec injecteurs solénoïdes (PDF, 302,31 Ko) Pour les systèmes de transmission et la mobilité électrifiée, Bosch dynamise le groupe motopropulseur – il en va de même pour le développement constant des systèmes d'entraînement diesel.
Solutions de mobilité Bosch
Dr. Stefan Hartung. Bosch-Geschäftsfährer et Vorsitzender des Unternehmensbereichs Mobility Solutions
Système à rampe commune avec injecteurs piézo
Le système à rampe commune avec injecteurs piézo de Bosch permet une injection flexible de carburant à des pressions allant jusqu'à 2 700 bars. Encore plus d’économie et de précision. La stratégie « Digital Rate Shaping » (DRS) contribue à un très faible délai entre la pré-injection et l'injection principale.
Mobilité Bosch Global
Le portail Web des solutions de mobilité Bosch présente les points forts des domaines de la mobilité connectée, de la mobilité automatisée, des systèmes de transmission et de la mobilité électrifiée. Apprenez-en davantage sur nos produits et services, non seulement pour les voitures particulières, mais également pour les véhicules utilitaires, les deux-roues, les applications hors route et le transport maritime et ferroviaire.
Bosch Mobility Solutions
L'électromobilité est sur le point de percer à l'échelle internationale. La montée en flèche des chiffres d'immatriculation sur les principaux marchés automobiles de Chine, des États-Unis et d'Europe témoigne de la tendance vers une expérience de conduite dynamique tout en économisant les ressources grâce aux groupes motopropulseurs électriques. Bosch accélère l'électrification avec des solutions efficaces et économiques pour les voitures...
Système de Brems et Motorschmierung Bosch Mobility Solutions
La pompe combinée de Bosch est placée deux fois dans le véhicule grâce à un erfüllt de construction : la pompe à vide mécanique est sûre pour le diesel et les moteurs à moteur modernes avec les gens d'affaires -gem Saugrohrunterdruck den für den pneumatischen Betrieb benötigten Unterdruck. Versorgt werden z.
Pompes à huile électriques | Nidec Corporation
La solution se présente sous la forme de pompes à huile électriques. En 2013, Nidec Tosok a lancé ses premières pompes à huile électriques pour véhicules hybrides. Ces pompes, capables de fournir de l'huile même lorsque le moteur est éteint, se caractérisent par une haute tension, une pression d'huile élevée, un débit élevé (100 V, 1 Mpa, 10 L/min) et un rendement 25 % plus élevé, classés en . ..
Réglez la Ölpumpe für Nutzfahrzeuge
pumpe mit Proportionalventil genau die riche Ölmenge für alle Situationen be-reit und minimiert die Drehmomentaufnahme an nicht kritischen Points de livraison. f Im Vergleich zu einer nicht regelbaren Ölpumpe werden Kraftstoffverbrauch and CO₂-Emissionen ank der Anpassung des Verdrängungsvolumens reduziert. f Un spécialiste des techniques de pointe pour le travail, par Bosch
Pompes à carburant | Bosch Auto Parts
Ensembles de pompe à carburant . Bosch a fourni le premier système d'injection de carburant du secteur doté d'une pompe à carburant électrique haute pression en 1967. Depuis lors, Bosch est à la pointe de la technologie des systèmes d'injection de carburant, fournissant des pompes à carburant à pratiquement tous les constructeurs automobiles.
Bosch-Gruppe weltweit Bosch in Deutschland
L'activité se déroule dans les différents secteurs d'activité Solutions de mobilité, technologie industrielle, biens de consommation, ainsi que l'énergie et la technologie du bâtiment. Pour répondre aux besoins de l'Internet der Dinge (IoT), Bosch propose des solutions innovantes pour la maison intelligente, la ville intelligente, la mobilité connectée et l'industrie 4.0. Mit seiner Kompetenz in Sensorik
